A percek vége előtti szünetek sorozata előtt a friss, hétszeres bajnok a pálya szélén foglalt helyet. Andrea Kimi Antonelli a Kanadai Nagydíj után 18 állomással George Russell mögött várja az új bajnoki címet. „Mondanom sem kell, hogy jobb érzés egy kemény Miami után, de sosem kételkedtem magamban – tudtam, mit fogok tenni” – mondta Russell. „Miami természetesen egy kicsit bonyolult. Ez egy fantasztikus pálya – jó tapadású, olyan érzés, mintha egy igazi algoritmust vezetnél, egy autóval előre, így lesz ez. Hálás vagyok, hogy ma veled lehettem.”

F1 Dash Performance Today: 2026-os Kanadai Nagydíj időeredményei és lehetséges helyezései | azt az oldalt

Eközben Strollt rajtszabály-sértés miatt büntették, miután az Aston Martin sietve rajthoz állt. Alig néhány hónappal a Miami Grand Prix után az F1 ismét egyenes hétvégével tért vissza a ringbe az új Circuit Gilles Villeneuve pályán, amely először rendezi meg a legújabb, nagy feszültséggel teli formátumot. Böngészd át a 2026-os F1-es versenynaptárat, hogy áttekintést kapj az új versenyekről, részletes beszámolókkal és valós idejű verseny tippekkel. Maradj naprakész a legjobb autósokkal, köztük a közösségi győztesekkel, Lewis Hamiltonnal, Maxim Verstappennel és Fernando Alonsóval, valamint Lando Norrisszal, George Russellel és Charles Leclerc-rel. Fedezz fel aktuális F1-es híreket és fejlesztéseket más motorsport gyűjteményekből a RacingNews365.com oldalon, a világ új, legjobb független F1-es oldalán, amely naponta tudósít az F1-ről.

A McLaren párti Andrea Stella is megszólalt a keddi sajtótájékoztatón, elhessegetve az új pletykákat. Piastri csütörtökön azonnal eloszlatta a pletykákat, miszerint ő a Red Bull vezérigazgatója. Verstappen szeretne kiszállni az F1-ből, amit az idei új szabályok vitatott jellege közepette gúnyolt. A legutóbbi Kanadai Nagydíj mindössze az ötödik a 22 befutó közül, így 12 hónappal azután, hogy az F1 az iráni csatával zárta az áprilisi bahreini és szaúd-arábiai futamokat. A Ferrari versenyzője, Lewis Hamilton és Charles Leclerc az ötödik és a hatodik helyen végeztek, őket a Red Bull versenyzője, Maxim Verstappen, Isack Hadjar pedig a hetedik és a nyolcadik helyen végzett. Ez a legújabb esemény, ahol Antonelli dühös, és az olasz a csatát követően folytatta a problémáit.

Russell megpróbálja-e a leggyorsabbat megtenni a következő első körből, még akkor is, ha a bajnokság éllovasa, Antonelli nem lökte le a friss hétszeres győztest az élvonalban. Russell félrehúzta a karjait, és a címvédőt a kettő között lökve el tudta tolni a pályáról, Antonelli a füves területen haladt előre, és szorosan állt meg, hogy mindkettőjüket letaszítsa. George Russell fordított a Kanadai Nagydíjon aratott nagyszerű sprintgyőzelmére, miközben a Mercedes Formula–1-es pilótabajnokságért folytatott versenye fellángolt Gilles Villeneuve rutinja alatt.

• Mindezek előtt Fernando Alonso lett az első év Aston Martin versenyzője, aki 2026-ban a Q1/SQ1-ből kijutott.
• De néhány körrel később – miközben a duó lekörözte Norrist – Antonelli bebiztosította a győzelmet, Russell pedig visszakapaszkodott az első helyre.
• Hamilton a három körrel a vége előtt álló győztesek közül ütötte ki az új falszerkezetet, és talán lehetőséget adott Piastrinak az utolsó hajrában, amikor úgy döntött, hogy az utolsó helyen fog indulni, így Leclerc is megelőzte a britet, így az ötödik helyen végzett.
• George Russell kvalifikálta magát az F1-es Kanadai Nagydíjra, miközben megnyerte az előző fordulós versenyt.

Esteban Ocon, Haas F1 People

Isack Hadjar azt az oldalt motoros balesetet szenvedett, majd később feladta a versenyt. Nico Hulkenberg a második sikánon átvágva hajtott a fűnyírásra, amikor összeütközött Franco Colapintoval. Go-t egy lehetséges rajtszabály-sértés miatt vádolták, de további lépéseket nem tettek.

• A Red Bull versenyzője, Max Verstappen a hetedik helyen próbálkozhat, míg a Racing Bullstól távol lévő Arvid Lindblad a nyolcadik helyen végzett.
• A legújabb Mercedes duó majdnem legyőzte egymást, miközben a hétvégi, AEST idő szerint Gilles Villeneuve-i versenyed 23 körös versenyének hat köréből küzdöttek a vezetésért.
• De egy nemrégiben megrendezett területvédelmi szemináriumon egy helyi védelmi szakember – aki gyakran készít interjúkat elítélt betörőkkel – megmutatta, hogy pontosan ez a viselkedés irányítja a bejárati kapunkat.

Maximum Verstappen a Red Coloured Bull legújabb sorában, a hetedik helyen rajtolt, de a versenyben várhatóan lila zászlókat kapnak, mivel Arvid Lindblad megvédte az első helyet, így a Racing Bulls a 8. helyen végzett. Lando Norris a harmadik, a McLaren csapattársa, Oscar Piastri előtt, míg a Ferrari duója, Lewis Hamilton és Charles Leclerc az ötödik, illetve a hatodik helyen végzett. Minden pilóta képes volt a köridejét a következő életévre javítani, a Mercedes pedig hatalmas előnyt teremtett egymás között a verseny során.

A Ferrari megerősítette Lewis Hamilton eredményeit a „szigorú” FIA-büntetés után.

Antonelli fékrendszere kissé erősnek tűnt a 8. fordulóban, de lehet, hogy nem fog teljesen lemaradni Russellről. Colapinto az utolsó szakaszban kissé lemarad a rivális Lindblad elől az utolsó boxutcában. Leclerc és Verstappen továbbra is a hatodik, illetve a hetedik helyen állnak, és jelenleg nem tűnnek feljebb. Úgy tűnik, Colapinto esélyei a 8. és az utolsó szakasz megszerzésére elakadtak.

Heves közvetítési párbeszéd alakult ki Antonelli és Pete Bonnington versenymérnök között, miközben Russell lejjebb van az új boxutcában a pilóták pontversenyében, hogy 18 pontot szerezzen. Miután Pete Bonnington versenyszakértő könyörgött a pilótának, hogy maradjon nyugodt, Antonelli továbbra is szorongatott csapattársa, Toto Wolff közbeavatkozott, hogy utasítsa pilótáját, hogy a vezetésre koncentráljon, ahelyett, hogy „a közvetítésre nyafogna”. A frissen 19 éves versenyzőt egyértelműen felháborította Russell viselkedése, és egy buliközvetítésben Russell új változatát a „legszexibbnek” nevezte! Antonelli, aki elvesztette az önuralmát, miközben tomboló buliközvetítést folytatott, ismét elvesztett egy hangot az utolsó kör után, és elvesztette a második helyet a McLaren versenyzője, Lando Norris mögött. Maximum Verstappennek is nehéz kvalifikációs kategóriája volt, és biztosan megmutatja majd az új utolsó sorát, amelyet fiatalabb bulipartnere, Isack Hadjar alkot.

Ha Russell elmenekült az élről, Antonelli dühe látszólag megérezte a lendületedet, mivel Norris könnyedén kompenzált a második helyre. Az új olasz ezután a többi új Sprint-pilótával együtt küzdött a védelemért, például Lewis Hamiltonért, aki egyre versenyképesebbnek tűnt a Ferrarival az egyik legerősebb pályájáig. A vágy most a Kanadai Nagydíj időmérőjére irányul, amelyre kedden délután 4 órakor (vasárnap reggel 6 órakor AEST) kerül sor. Azok, akik a réssávból rajtoltak, nehezen tudtak előkelő helyekért küzdeni – Bottas a 17. helyen állt Bearman mögött, Albon és Gasly, míg Hadjar még messzebb lépett pályára, miután motorproblémákkal küzdött. A sorrendben utolsóként a Red Bull versenyzője, Isack Hadjar, valamint az Aston Martin következett Fernando Alonso mögött, így mindketten a versenyben álltak ki, és kihasználták ezt a lehetőséget a következő évfolyam összeállítására.

Issues távoli esélyes volt az Audi megszerzésére, míg Gabriel Bortoleto és Nico Hulkenberg rendre a 12. és 15. helyet szerezték meg, utóbbi a verseny utolsó szakaszaiban kapott egy nagyszerű, 10 másodperces időbüntetést. Franco Colapinto a tiszteletreméltó kilencedik helyen végzett az Alpine-nal, őt követi a Williams Carlos Sainzja, valamint a második helyen Liam Lawson Rushing Bulls autója, aki a korlátozott futásteljesítményükből kiindulva a 18. helyről indulva száguldott előre. George Russell megszerezte a pole pozíciót, és megnyerte a versenyt Kínában, miután feszült küzdelmet vívott Kimi Antonellivel. Norris kihasználta a rossz állapotban lévő helyzetet, hogy a harmadik helyen megelőzze Antonellit, így Oscar Piastri az utolsó sikánban megelőzte Lewis Hamiltont, így megszerezte a negyedik helyet. „Véleményem szerint az arány elég jó, csak engem értek el a csatában” – mondta Piastri a száguldás után.

Piastri ismét megmutatta, hogy harcban van a szombati napért, a 4. hellyel az időmérőn. Amikor Walking kedvenc hokicsapata szárnyal, semmi sem ment jól a versenyzői csapatával. Az Aston Martinnak idén semmi gondja nincs, a múltja pedig az, hogy egy első évfolyamos Cadillac-kel indul a konstruktőri pontversenyben. Az új, 28 éves brit 0,068-as kerékkel előzte meg Antonellit, míg a Mercedes – aki idén mind a négy nagydíjat megnyerte – ezen a hétvégén mutatta be az új fejlesztéseket, miután a McLaren, a Ferrari és a Reddish Bull véglegesítette a rést a legújabb darabokkal a Miamiban. Hamilton – aki fél tucatszoros pole pozícióban van itt, a világon első GP-győzelemtől távol – a második leggyorsabb. Andrea Stella, a McLaren új csillaga, elégedett az egynapos teljesítményével, de felismeri a visszaesést az egyenesekben.